Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD, Avrupa pazarına yönelik yatırımlarını daha da büyütmeye hazırlanıyor. Şirket, halihazırda Macaristan ve Türkiye fabrikalarına ilişkin çalışmalarını sürdürürken, son gelen bilgilere göre Almanya’da da bir üretim tesisi kurmak istediğini duyurdu.
Almanya’da Neden Bir Fabrika?
Avrupa’nın en güçlü otomotiv ekosistemine ev sahipliği yapan Almanya, Tesla gibi devlerin de yatırım odağında bulunuyor. BYD, Çin’den Avrupa’ya ithalat sırasında karşı karşıya kalınan vergileri azaltmak için yerel üretim stratejisi izliyor. Böylece Avrupa’daki satışlarını daha rekabetçi fiyatlarla artırmayı hedefliyor. Özellikle Berlin merkezli Tesla fabrikasının kısa sürede önemli bir üretim kapasitesine ulaşması, BYD’nin de Almanya’da benzer bir başarı yakalayabileceği düşüncesini güçlendiriyor.
BYD, yalnızca otomobil üretimiyle değil, şarj altyapısında da büyük planlar yapıyor. Son duyurulara göre şirket, 1.000 kW gücünde “Super e-Platform” adını verdiği şarj istasyonlarını Çin genelinde yaygınlaştırmayı hedefliyor. İlk etapta 4.000’den fazla ultra hızlı şarj noktası kurmayı planlayan şirket, uyumlu araçlarla birlikte 5 dakikada 300 km menzil ekleyebilmeyi öngörüyor. 100 kWh’lik bir bataryanın %0’dan %100’e sadece 10 dakikada dolacağı iddiası, elektrikli araçların uzun yol konforunu ciddi anlamda yükseltebilir.
BYD ve Tesla: Ortak Düşmanımız İçten Yanmalı Araçlar
BYD yöneticisi Stella Li, elektrikli otomobil dünyasındaki rekabetin esas hedefinin içten yanmalı motorlu araçları devre dışı bırakmak olduğunu vurguluyor. Bu yaklaşım, Tesla gibi rakip firmalarla bile ortak bir misyonun paylaşıldığını gösteriyor. Li’nin ifadesine göre, BYD’nin Tesla ile ortak bir proje geliştirmesi gündemde olmasa da, her iki şirket de geleneksel otomobilleri piyasadan çekmek için el ele vermesi gerektiği mesajını paylaşıyor.
BYD’nin yeni Almanya fabrikası projesi netleşirse, şirket hem Avrupa pazarına daha seri tedarik sağlama hem de maliyetleri düşürme avantajını elde etmiş olacak. Bu adıma ek olarak, Türkiye ve Macaristan fabrikaları da Avrupa’ya hızla araç sevk etme konusunda BYD’ye ciddi esneklik kazandıracak.
Öte yandan, 1.000 kW’lık şarj altyapısı projesini Avrupa’ya da taşıma potansiyeli, BYD’nin Avrupa’daki varlığını daha da güçlendirebilir.
Özetle BYD, yalnızca Çin’in değil, küresel elektrikli otomobil endüstrisinin önemli oyuncularından biri haline geliyor. Almanya’da kurulacak olası bir fabrika, şirketin Avrupa’daki rekabet gücünü artırırken, çevreci otomobil ekosistemine de ivme kazandırabilir.
Yorum Yok
